管式滑觸線 管式滑觸線集電器構成相對于單極滑觸線來說,附件更少,構成也更簡單,管式滑觸線作為滑觸線類型中的一部分,了解管式滑觸線,對于行車行使流程的掌握,也是很重要的一部分。管式滑觸線構成相對于單極滑觸線來說,附件更少,構成也更簡單,管式滑觸線作為滑觸線類型中的一部分,了解管式滑觸線,對于行車行使流程的掌握,也是很重要的一部分,正確的使用和維護管式滑觸線,延長他們的使用壽命,節約生產成本。
管式滑觸線 管式滑觸線集電器主要的配件有集電器、螺栓、接頭護套、提掛架、端頭護套、角鋼支架、撥叉、信號指示燈等配件。 滑觸線集電器和單極集電器不同,這種管式滑觸線集電器上面有滑塊和集電器外殼構成,滑塊的多少由滑線的極數決定。一般滑塊都為銅滑塊。 接頭護套是用來連接每一段的滑線,常規上滑線以6米一根。這樣每一根都是通過接頭護套連接起來。 端頭護套是連接每一根滑線的端頭,用來保持滑線的絕緣性,提高安全性能。 提掛架是用來固定管式滑觸線的位置,提掛架的一頭連接角鋼支架,一頭連接管式滑觸線。 角鋼支架和單極滑觸線角鋼支架一樣,也是分那幾種類型,在這里就不再講解了。 撥叉,可能很多人對撥叉不是很了解,其實滑觸線撥叉使用來固定集電器的,撥叉一段卡住集電器,一段連接行車,有點類似于單極集電器支架。 信號指示燈主要用來顯示電流運行情況,保持行車正常運轉。 很多客戶因為車間改造為題而要考慮安裝方案,就鋼結構車間來說,很多舊的車間進行改造,就要好好考慮行車滑線安裝方案了。本文就此作簡單說明。 不考慮特殊情況,滑觸線采用架空式,而不是采用地溝式。就架空式滑觸線安裝方案來說,安全是首要考慮的問題。 1、車間整體改造,拆除舊設備,在拆除舊設備之前,一定要保證各路電源斷掉,以免電源有電危及到,拆除人員的安全,一般拆除過程,先將舊的滑線,按照之前安裝的反向秩序拆除。先拿下滑觸線、之后拿下提掛架、固定架、接頭護套、動力輸入等等,之后再將行車軌道壓板下面的角鋼支架拿下來,拆除基本算是完成。 2、行車滑線安裝: 一、根據滑觸線現場情況,本文就200A-L滑觸線為例,滑觸線采購好后,根據廠家提供的說明說,進行安裝。先將角鋼支架按照1.25米的距離焊接或者固定在行車軌道壓板底下。 二、固定好角鋼支架后,在角鋼支架下面安裝好提掛架和固定架。 三、之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下,并安裝好動力輸入,各滑觸線連接點的鋁接頭,之后安裝接頭護套和端冒。 四、集電器安裝,將集電器支架焊接在行車的標準位置,將集電器穿入集電器支架上,并調整好集電器與滑觸線的平行距離。 3、滑線調試。各項設備安裝好后,要進行滑線調試準備。用設備保持好角鋼支架的平行,各滑線不彎曲。之后,通電測試行車運行。 4、行車滑線安裝突發情況,如果遇到行車調試運行時,集電器打火花,需要檢查一下導軌接頭,適當磨合電刷,同時要保證60%接觸面積。 |